시드니에 도착한 첫날 도시의 지리를 한 번에 잡으려는 여행자는 대개 이층 버스를 떠올린다. 시드니 빅버스는 낮 이용권 세 종류와 저녁 야경 버스를 한 상품에 묶어 판다. 같은 이층 버스지만 두 상품은 성격이 다르다. 낮 노선은 타고 내리기를 반복하는 이동 수단에 가깝고, 야경 버스는 서큘러키에서 출발해 90분을 한 번에 도는 고정 관광이다. 요금과 해설 언어, 중간에 내릴 수 있는지가 모두 여기서 갈린다. 여행 초반에 한 바퀴 돌고 시작하거나 후반에 다시 돌며 일정을 정리하는 용도로 쓰기 좋다.
낮 노선은 오전 9시에 시작해 오후 5시에 마지막 차가 떠난다
시티 노선은 서큘러키 인근 필립 스트리트 1번 정류장에서 오전 9시 무렵 첫차가 떠난다. 한 바퀴는 90분이고 배차 간격은 30~40분이다. 오페라하우스와 왕립 식물원, 달링하버, 하버브리지, 루나파크, 록스를 지나, 한 노선만 타도 도시의 대표 볼거리가 차창에 걸린다.
본다이와 베이즈를 도는 블루 노선은 첫차가 9시 20분이다. 해설은 8개 언어 사전 녹음이고 한국어는 기사에게서 이어폰을 받아 듣는다. 현재 운영되는 정류장은 시티 15곳, 본다이 9곳이어서, 동선은 운영사 앱의 정류장·차량 위치를 보며 짜야 한다.
수치로 보면 하루의 운행 시간은 8시간 남짓이다. 한 바퀴만 두 번 타도 3시간이 사라지고, 정류장에서 차를 놓치면 40분 가까이 더 든다. 정류장이 많다고 모두 들를 수 있는 구조가 아니다. 하루에 걸어서 둘러볼 곳은 두세 곳으로 줄이고 나머지는 차창으로 훑어야 시간이 빠듯하지 않다. 시티와 본다이 노선은 같은 이용권으로 탈 수 있으니 오전에는 시티, 오후에는 본다이로 나눠 쓰는 일정이 가능하다. 위층에는 지붕이 없어 비가 오면 그대로 맞는다.
야경 버스는 영어 라이브 해설 90분 논스톱이다
야경 코스는 성인 AU$69, 어린이 AU$55의 별도 옵션이다. 서큘러키 1번 정류장에서 출발해 하버브리지를 건너 밀슨스 포인트와 미세스 맥쿼리의 의자 같은 전망 지점을 돈다. 낮 노선과 달리 중간에 내릴 수 없다. 해설은 영어 라이브 가이드가 맡고 한국어는 없다. 출발 시각은 시기에 따라 오후 6시에서 7시 30분 사이로 달라져, 확정 시각은 예약 뒤 받는 안내로 확인해야 한다.
이 상품이 맞는 사람은 낮 동안 많이 걸어 다리가 무거운 여행자, 영어 해설을 알아듣는 일행이다. 반대로 하버브리지 앞에서 사진을 오래 찍거나 야경을 보며 저녁을 먹으려는 사람에게는 내릴 수 없다는 점이 약점이다. 한국어 해설이 필요하면 야경이 아니라 낮 노선을 골라야 한다.
24시간권과 48시간권은 처음 탄 시각부터 센다
낮 이용권은 디스커버 1일권이 성인 AU$75, 48시간 에센셜이 AU$99이고, 시드니 타워·달링하버 동물원·수족관·마담투소 입장이 묶인 24시간권 빅5가 AU$145다. 어린이는 각각 AU$55, AU$66, AU$109다. 1일권에서 이틀권으로 올리는 데는 AU$24가 더 들어, 이틀 이상 머문다면 단가는 이틀권이 낮다.
이용 시간은 달력이 아니라 처음 탄 시각부터 센다. 오후 3시에 24시간권을 처음 쓰면 그날 막차까지 남는 시간은 짧고, 나머지는 다음 날 아침 첫차부터 오후 3시까지다.
첫날 오전에 1일권으로 시내를 한 바퀴 돌고 둘째 날 저녁에 야경 버스를 더하는 식으로 날짜를 나누면 한국어 해설과 하버브리지 야경을 모두 챙길 수 있다. 다만 기본 상품은 날짜 변경과 환불이 안 되므로 일정을 확정한 뒤에 사야 한다. 큰 캐리어는 들고 탈 수 없어 공항에서 숙소로 가는 용도로는 쓰지 못한다.
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